Mapa autobusowa Oslo pokazuje wszystkie stacje i linie systemu autobusowego Oslo. Ta mapa autobusów Oslo pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w autobusach Oslo w Norwegii. Mapa systemu autobusowego Oslo jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Autobusy są pojedyncze lub przegubowe, a ich trasy są połączone z autobusami wiejskimi, które różnią się od autobusów systemu transportu publicznego Oslo i używają innego systemu taryfowego, jak wspomniano na mapie autobusów Oslo. W 2012 r. autobusy miały największy udział w całkowitej liczbie podróży odbytych transportem publicznym, następnie metro - 28% i tramwaje - 16%. W 2012 roku Ruter zapewnił 37 milionów odjazdów przy pojemności 7,336 milionów miejsc-km. Średnie obłożenie miejsc siedzących wraz z miejscami stojącymi wyniosło 23 procent. Długość tras wyniosła 3.300 km z ponad 3.000 stacji i przystanków. Liczba dziennych podróży odbywanych w systemie transportu publicznego wzrosła z 244 mln w 2008 r. do 295 mln w 2012 r.

W Oslo znajdziesz dwa rodzaje autobusów publicznych. Czerwone to autobusy lokalne, które przemierzają Oslo i zapewniają połączenia do wszystkich obszarów nie obsługiwanych przez inne środki transportu. Zielone autobusy to autobusy regionalne, tak jak jest to pokazane na mapie Oslo. Podróżują one znacznie dalej i zazwyczaj zaczynają się i kończą na terminalu autobusowym w Oslo. Autobus miejski linii 30 do Bygdøy jest najbardziej popularny wśród turystów. Ta usługa zabiera turystów do wielu najlepszych muzeów w Oslo, w tym do muzeum statków Wikingów i Kon-Tiki. Ważną różnicą jest to, że w zielonych autobusach regionalnych musisz wejść z przodu i pokazać bilet. W czerwonych autobusach lokalnych możesz wejść dowolnymi drzwiami. Kartę należy zeskanować tylko w przypadku konieczności jej walidacji lub użycia jej do zapłaty za pojedynczy przejazd. Istnieje również sieć ekspresowych autobusów na lotnisko, co oznacza, że odsetek osób korzystających z transportu publicznego na lotnisko jest wysoki (około 65-70%).

Dalszy priorytet nadano poprawie dostępu dla autobusów i tramwajów poprzez priorytetyzację sygnalizacji, wydzielone pasy dla autobusów, elektroniczne bilety (w trakcie realizacji), modernizację przystanków autobusowych oraz informacje w czasie rzeczywistym. Utorowało to drogę do zwiększenia częstotliwości kursowania. Linie autobusowe okrążają miasto i rozciągają się na przedmieścia, a usługi są niezawodne. Nie ma centralnego dworca autobusowego dla linii lokalnych, ale większość autobusów przejeżdża przez Jernbanetorget przed Oslo S. Większość autobusów w kierunku zachodnim, w tym te do Bygdøy i Parku Vigeland, zatrzymuje się również bezpośrednio na południe od Teatru Narodowego, jak widać na mapie autobusowej Oslo. Kilka linii autobusowych kursuje 24 godziny na dobę, ale częstotliwość kursowania spada drastycznie w nocy. Sieć autobusów nocnych uzupełnia luki w kursowaniu autobusów w godzinach nocnych.