Mapa tramwajowa Oslo pokazuje wszystkie stacje i linie tramwajowe w Oslo. Ta mapa tramwajowa Oslo pozwoli Ci w łatwy sposób zaplanować trasy w tramwajach Oslo w Norwegii. Mapa tramwajowa Oslo jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Tramwaj w Oslo (norweski: Oslotrikken) to linia tramwajowa o długości 131,4 km (81,6 mil) w Oslo, w Norwegii, która składa się z sześciu linii z 99 przystankami i ma 110 000 pasażerów dziennie, jak widać na mapie Oslo. Jest on obsługiwany przez Oslo Sporvognsdrift, filię miejskiego przedsiębiorstwa Kollektivtransportproduksjon, które utrzymuje tory i 72 pojazdy tramwajowe na podstawie umów z urzędem transportu publicznego Ruter. System działa na standardowym rozstawie torów i korzysta z prądu stałego o napięciu 750 V. Zajezdnia, warsztaty i siedziba główna znajdują się w Grefsen (na końcu linii 13 i 17). Jest także zajezdnia w Holtet (wzdłuż linii 18 i 19), która jest domem dla firmy technicznej InfraPartner, która utrzymuje tory dla systemów tramwajowych i metra w Oslo, oraz mały budynek biurowy dla Oslo Sporveier.

Większość linii tramwajowych w Oslo przebiega w pobliżu śródmieścia, a wszystkie linie w systemie przebiegają przez centrum lub, rzadziej, kończą się tam, jak pokazano na mapie Oslo. W 2005 roku było sześć linii, z których wszystkie kursowały codziennie, zazwyczaj z 10-minutowym opóźnieniem, lub 20-minutowym w późne wieczory i weekendy. Cała sieć ma długość 131,4 km. Wiele odcinków obsługiwanych jest przez dwie lub więcej linii. W obszarach centralnych, obsługiwanych przez więcej niż jedną linię, występuje maksymalnie 5-minutowy odstęp między tramwajami, co jest koncepcją nazwaną przez firmę tramwajową "Rullende fortau" (toczący się chodnik). System tramwajowy w Oslo składa się z 72 tramwajów. Jest też kilka starych tramwajów, które są wypuszczane na specjalne okazje.

Linie tramwajowe w Oslo są oznaczone kolorami, a kolory pojawiają się na mapie linii, jak również na znakach docelowych (ale już nie w tramwajach SL-79, ponieważ mają one cyfrowe wyświetlacze celu podróży). Linie 11 i 13 mają te same kolory, podobnie jak linie 18 i 19, o czym wspomina mapa Oslo. Niektóre mapy tramwajowe rozróżniają je poprzez nadanie linii 11 jaśniejszego zielonego koloru niż linii 13, oraz poprzez nadanie żółtego koloru linii 19 bardziej pomarańczowego. Do czasu restrukturyzacji systemu tramwajowego w 2005 roku istniała również linia 10 (Jar-Skøyen-Aker Brygge-Jernbanetorget-Ullevål-Rikshospitalet), oznaczona kolorem niebieskim oraz linia 15 (Grefsen-Trondheimsveien-Nationaltheateret-Majorstuen), oznaczona kolorem czerwonym. Linie w nawiasach są obsługiwane tylko poza godzinami szczytu, z wyjątkiem linii Jar, która jest obsługiwana co 20 minut, a nie co 10 minut. Linie 11 i 12 kursują wspólnie. Tramwaj linii 11 dojeżdżający do Majorstuen jedzie dalej jako linia 12 i odwrotnie. To samo dotyczy linii 13 i 17 na ich przystanku końcowym Grefsen.