Mapa kolei w Oslo pokazuje wszystkie stacje kolejowe i linie pociągów w Oslo. Ta mapa kolejowa Oslo pozwoli Ci w łatwy sposób zaplanować trasę z pociągami Oslo w Norwegii. Mapa Oslo jest do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

Stolica Norwegii, Oslo, jest zdecydowanie największym miastem w Norwegii i charakteryzuje się dużą koncentracją krajowej infrastruktury kolejowej, zwłaszcza w zakresie obsługi lokalnych potrzeb podróżnych w ponadmilionowym obszarze metropolitalnym. Oslo zakrzywia się wokół głowy Oslofjordu, a trasy kolejowe biegną głównie wzdłuż pasa nadmorskiego lub dolin prowadzących z dala od centrum miasta, jak widać na mapie Oslo. Biorąc pod uwagę stosunkowo niewielki rozmiar, Oslo oferuje kompleksowy system transportu publicznego, zwłaszcza w odniesieniu do wielopasmowego metra. Większość sieci wykorzystuje napięcie stałe 750V poprzez trzecią szynę, z zasilaniem napowietrznym na części Holmenkollbanen (linia 1, na północy) i Kolsåsbanen (linia 6, na zachodzie), które wymagają dwusystemowego taboru. System ten jest połączeniem ruchu ulicznego i torów rezerwowych. W porównaniu do wielu systemów miejskich z kilkoma rodzajami transportu, istnieje stosunkowo niewiele bezpośrednich węzłów przesiadkowych między tramwajami, metrem i koleją ciężką.

W 1977 roku można było otworzyć tunel miejski, aby linie wschodnie mogły dotrzeć do Stortinget, w 1986 roku również linie zachodnie mogły kursować przez nowy tunel z Nationaltheatret do Stortinget, chociaż pasażerowie musieli się tu przesiadać z powodu dwóch różnych systemów zasilania (tylko linie wschodnie miały wtedy zasilanie z trzeciej szyny). Od 1993 roku linie zachodnie albo zmieniły zasilanie na trzecią szynę, albo nowe pociągi wyposażone w oba systemy (sieć trakcyjną i trzecią szynę) były używane na linii 1 (pociągi dwuwagonowe, zwrotnica na Frøen) oraz na dawnej linii 4 do Kolsås (pociągi trzywagonowe, zwrotnica na Montebello), jak pokazano na mapie kolejowej Oslo. Do 2014 roku wszystkie odgałęzienia zostały przebudowane z zasilaniem z trzeciej szyny, chociaż na Holmenkollbanen pozostało wiele przejazdów kolejowych. Od 1995 roku wszystkie linie przebiegają przez wspólny tunel metra ze wschodu na zachód. 12 kwietnia 2003 r. zmieniono układ linii po stronie zachodniej, przy czym linia 1 została skrócona do Majorstuen (w godzinach szczytu przez obsługę do Bergkrystallen). Po protestach pasażerów, od 8 stycznia 2005 r. linia 1 ponownie kursuje przez tunel miejski aż do Helsfyr.

Oslo jest nie tylko stolicą Norwegii, ale również głównym węzłem kolejowym. Rozległa norweska sieć kolejowa rozciąga się w kształcie wachlarza od Oslo, które jest również dobrze skomunikowane pociągami z innymi skandynawskimi stolicami - Sztokholmem i Kopenhagą, o czym informuje mapa kolejowa Oslo. Pociągi z Trondheim do Oslo są wyposażone we wszystkie udogodnienia niezbędne do bezpiecznej i komfortowej podróży oraz zapewniają malownicze widoki na trasie. W zależności od odjazdów, niektóre pociągi oferują zarówno klasę ekonomiczną jak i biznes do wyboru. Szczegółowy rozkład jazdy pociągów z Trondheim do Oslo oraz rezerwację biletów kolejowych można sprawdzić korzystając z Rail Ninja, serwisu umożliwiającego planowanie tras, porady ekspertów oraz platformy rezerwacyjnej online dla pociągów europejskich.